El MOPT impulsa una reforma para implementar el sistema de cobro sin barreras en todas las carreteras con peaje del país.La iniciativa busca reducir las presas y agilizar el tránsito, sin eliminar por completo el pago en efectivo. El MOPT impulsa un sistema de peajes sin barreras para agilizar el tránsito en las principales carreteras del país. La propuesta pretende sustituir gradualmente el modelo tradicional de casetas por un sistema automatizado que identifique el vehículo al pasar y procese el cobro de forma electrónica, reduciendo los congestionamientos que suelen formarse en los puntos de peaje. Según el MOPT, la Ruta 27 sería la primera en adoptar esta modalidad, debido al interés del concesionario en agilizar el tránsito, especialmente en el peaje de Escazú, uno de los sectores donde con frecuencia se presentan largas filas. El plan también contempla que el sistema sea incorporado en futuros proyectos viales con cobro de peaje, como la ampliación de la carretera a San Ramón y la futura concesión de la ruta Florencio del Castillo. Seguirá existiendo una opción para pagar en efectivo Aunque el objetivo es avanzar hacia un modelo digital, el ministro de Obras Públicas y Transportes, Efraím Zeledón, indicó que en cada estación de peaje permanecerá al menos un carril habilitado para el pago con efectivo, con el fin de garantizar una alternativa para quienes no utilicen medios electrónicos y cumplir con criterios establecidos por la Sala Constitucional. Marchamo digital podría facilitar el sistema El Instituto Nacional de Seguros (INS) confirmó que la tecnología RFID incorporada en el marchamo digital es compatible con sistemas de peaje sin barreras y también con plataformas de fotomultas. Este mecanismo permite que dispositivos instalados en la vía lean la información del vehículo para generar automáticamente el cobro correspondiente, sin necesidad de detener la marcha. Las autoridades aclararon que la etiqueta no incorpora GPS ni realiza rastreo de ubicación, sino que únicamente registra el paso del vehículo por el punto de cobro. Un modelo similar ya opera en países como Panamá mediante el sistema Panapass, donde los conductores atraviesan los peajes sin detenerse mientras el cobro se procesa de manera automática. El proyecto de ley aún se encuentra en preparación y deberá avanzar por el proceso legislativo antes de su eventual implementación. De aprobarse, marcaría un cambio importante en la operación de los peajes en Costa Rica y en la movilidad de miles de conductores que utilizan diariamente las principales rutas nacionales. Kembly Guevara Navegación de entradas Lanamme detecta fallas pendientes y desgaste prematuro en Circunvalación Norte Heredia moderniza paradas de autobús con infraestructura accesible para miles de usuarios
