El ajuste anunciado por el Gobierno no corresponde a un nuevo tributo, sino a una reducción gradual de la exoneración establecida en la Ley de Incentivos y Promoción para el Transporte Eléctrico El aumento en el impuesto selectivo de consumo para los vehículos eléctricos, anunciado recientemente por el Gobierno, no corresponde a un nuevo impuesto, sino a una medida contemplada desde 2022 en la reforma a la Ley de Incentivos y Promoción para el Transporte Eléctrico, la cual estableció una disminución gradual de las exoneraciones fiscales. La legislación dispuso que, durante los primeros tres años de vigencia de la reforma (2022, 2023 y 2024), los vehículos eléctricos contarían con una exoneración del 100% del impuesto selectivo de consumo. Posteriormente, el beneficio comenzaría a reducirse de manera escalonada cada tres años. Para el período 2025, la ley establece que los compradores deben asumir un 7,5% del impuesto, equivalente a una reducción parcial de la exoneración. Según indicó el presidente Rodrigo Chaves, el ajuste que debía aplicarse desde el año anterior fue oficializado hasta esta semana. El cronograma también contempla que en 2028 los vehículos eléctricos pagarán el 50% de la tarifa, en 2031 el 75%, y a partir de 2034 se aplicará la tasa completa del 30% establecida para este tributo. La Asociación Costarricense de Vehículos Eléctricos (ASOMOVE) explicó que trabaja en informar a los consumidores sobre el alcance de la medida, enfatizando que no se trata de un impuesto nuevo, sino del cumplimiento de una disposición aprobada hace tres años. Además, la organización manifestó su respaldo al esquema de reducción gradual de las exoneraciones, al considerar que estos incentivos no deben mantenerse de forma permanente y que la disminución en los precios de los vehículos eléctricos y de sus baterías permitirá mantener la competitividad del mercado. El impuesto selectivo de consumo aplica a todos los vehículos en Costa Rica; sin embargo, los automóviles eléctricos recibieron una exoneración temporal como incentivo para promover su adopción y contribuir a una movilidad más sostenible. Sidney Aguilar Navegación de entradas Hacienda enviará al Congreso los primeros proyectos de su agenda fiscal Mantener un buen récord crediticio puede abrir más opciones de financiamiento
