Marchamo digital abriría la puerta a fotomultas y peajes sin agujas en Costa Rica

La tecnología RFID utilizada en el nuevo marchamo podría facilitar futuras aplicaciones para el cobro electrónico de peajes y sistemas automatizados de control vial, aunque por ahora no existe una decisión oficial

La tecnología RFID que incorporará el marchamo digital en Costa Rica, cuya distribución iniciará el próximo 2 de noviembre, podría convertirse en una herramienta para futuros sistemas de fotomultas y peajes sin agujas (free flow), según explicó el Instituto Nacional de Seguros (INS). Sin embargo, las autoridades aclaran que actualmente el dispositivo no cuenta con GPS ni permite el rastreo de los vehículos.

Carlos Mejías, director del proyecto de marchamo digital en el INS, señaló que esta tecnología ha demostrado su utilidad en otros países, donde las etiquetas RFID son utilizadas para automatizar el cobro de peajes y apoyar sistemas de control vial mediante lectores instalados en carreteras o cámaras.

Uno de los ejemplos citados es Panamá, donde el sistema Panapass permite el paso por peajes sin necesidad de detener el vehículo. En estos casos, los dispositivos registran el paso del automóvil para efectuar el cobro correspondiente, sin realizar un seguimiento en tiempo real de su ubicación.

En Costa Rica también avanza un proyecto para implementar cámaras de fotomultas en las carreteras. En febrero, la Contraloría General de la República (CGR) aprobó el contrato de fideicomiso para desarrollar los estudios de factibilidad del proyecto denominado Invías, iniciativa que busca incorporar inteligencia artificial para fortalecer la seguridad vial.

Hasta el momento no se ha confirmado si el marchamo digital será utilizado dentro de este sistema de fotomultas, ya que el proyecto aún se encuentra en etapa de estudios. La propuesta contempla, inicialmente, la instalación de 400 cámaras en 200 puntos con alta incidencia de accidentes, enfocadas principalmente en controlar el exceso de velocidad.

Respecto a los peajes electrónicos tipo free flow, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) aún no ha definido si implementará esta modalidad en proyectos actuales o futuros, por lo que el tema continúa en análisis.